當今年的“雙11”購物狂歡再創(chuàng)消費新紀錄的時候，物流倉儲企業(yè)則再一次經(jīng)歷了貨品壓倉、用工短缺的陣痛。
年年備戰(zhàn)年年忙，即使是在“雙11”之后，眾多物流倉儲企業(yè)仍長期面臨招工難、用人成本高企、效率低、安全隱患大等痛點。而這一困局有望隨著新一代“工人”的就業(yè)破題，那就是即將問世的新一代無人駕駛叉車。
11月23日，“智久無人駕駛叉車全球發(fā)布會”即將召開，由智久(廈門)機器人科技有限公司(以下簡稱“智久”)自主研發(fā)的智久無人駕駛叉車將于當天正式問世，并將以一場叉車“人機大戰(zhàn)”的網(wǎng)絡直播，展示智久無人駕駛叉車在效率、安全、成本等層面的優(yōu)勢，以及智能搬運解決方案為行業(yè)帶來的智能化變革。
智久無人駕駛叉車，從“設備”升級為“員工”
如果說傳統(tǒng)的特種作業(yè)機器人只是一臺任勞任怨的設備，那么智久全新一代無人駕駛叉車正實現(xiàn)“設備”向“員工”的升級跨越。
物流倉儲崗位的長時間工作、輪班制度造成的疲勞作業(yè)、注意力不集中、情緒波動等負面因素，從而造成效率低、安全隱患高、招工難等長期困擾企業(yè)的難題。
智久無人駕駛叉車無需任何人操作，也無需像傳統(tǒng)AGV運行需要在地面鋪設磁條、磁釘或激光反射板，通過先進的自然導航技術，手動牽引叉車沿所需路徑走一圈即可建好地圖，節(jié)省了現(xiàn)場施工所需的時間和資金。
同時，憑借成熟、精準的算法從而實現(xiàn)自動搬運、整理貨物;直線速度3M/S，轉彎速度1.5M/S，已超過人工駕駛的速度;閑暇時自動行駛至充電樁進行充電，時刻保持高效運行狀態(tài)，比傳統(tǒng)人工搬運的效率高30%至50%左右。
更為重要的是，智久無人駕駛叉車不僅避免了疲勞作業(yè)造成的安全隱患，更采用光電式、碰觸式、限位式、軟件式四位一體安全防護，實現(xiàn)了高速搬運行徑過程的智能避障，即使在5米堆高的高危作業(yè)中仍能多維度保證安全。
通過更加智能、高效、便捷等優(yōu)勢，智久無人駕駛叉車降低了企業(yè)“雇用”機器人的技術門檻和成本，更保證了在物流倉儲場景的實際應用，實現(xiàn)無人駕駛叉車從“設備”到“員工”的升級。
整套搬運服務解決方案，助力倉儲物流智能化
自成立以來，智久一直專注于工業(yè)搬運機器人等智能科技領域，項目研發(fā)團隊是國內(nèi)首批AGV研發(fā)團隊，是中國特種作業(yè)機器人標準委員會中唯一民營企業(yè)，在導航、電池、移載、智能化等方面擁有100余項技術專利與軟件著作權，更對物流倉儲企業(yè)的需求有著深刻的理解和豐富的服務經(jīng)驗。
因此，除了推出全新一代無人駕駛叉車外，智久更為物流倉儲企業(yè)帶來了一套完整的整套搬運服務方案，助力行業(yè)實現(xiàn)管理操作的智能化。
在無人駕駛叉車在企業(yè)人工難題的同時，智久還基于OTA、大數(shù)據(jù)、遠程控制等技術推出了智能化解決方案，使企業(yè)操作運行智久無人駕駛叉車所需要人力成本、技能培訓基本為零;首創(chuàng)的RASS租賃形式更讓企業(yè)以更低的成本和更少的投入，輕松邁進更高效的智能搬運時代。
無人駕駛VS人工搬運，人機大戰(zhàn)中一探物流未來
為全面、直觀展示智久無人駕駛叉車在效率、安全、成本等方面的性能，此次發(fā)布會將面向全國邀請叉車高手與智能叉車機器人來一場酣暢淋漓的“人機大戰(zhàn)”，在同樣的裝卸貨任務中比拼速度、精度、準確性。
本次“人機大戰(zhàn)”，除了邀請物流倉儲行業(yè)主管部門和協(xié)會負責人、企業(yè)代表、媒體記者等在發(fā)布會現(xiàn)場觀戰(zhàn)外，還將由行業(yè)垂直媒體56紅娘同步網(wǎng)絡直播，讓全球一同見證倉儲物流行業(yè)的智能化未來。
工商營業(yè)執(zhí)照信息公示
